调谐技术

轴系的固有频率是由系统的综合转动惯量和动态扭转刚度决定，然而驱动设备及被驱动设备的转动惯量已经确定，同时驱动及被驱动设备轴系的扭转刚度也都已经确定，唯一能调整的只有联轴器的扭转刚度，这种用于调节轴系固有频率的联轴器统称为扭转联轴器。

这种联轴器根据动态扭转刚度，可以分为扭转刚性，扭转弹性及高弹性等，扭转刚性的联轴器通常采用玻璃纤维加强或碳纤维加强的尼龙，弹性联轴器则通常采用橡胶作为弹性体，也有采用金属弹簧的。

使轴系在固有频率之下运行

由于柴油机及液压泵的一些特性无法改变，如转动惯量，而其整体的轴系也基本是刚性的，那么最简单的办法是通过联轴器来调节轴系的固有频率，而决定轴系固有频率的主要是联轴器的动态扭转刚度和转动惯量。

由于液压泵的转动惯量通常较小，所以通常采用扭转刚性的联轴器使轴系的固有频率在正常运行区之上，从而避免轴系产生扭转共振，同时起到缓冲、减振及补偿轴不对中的作用。

使轴系在固有频率之上运行

在选择了柴油机和发电机之后，其固有的特性很难改变，那么最简单的办法是通过联轴器调节轴系的固有频率，使发电机在固有频率之上运行，而驱动端的转动惯量不能太小，运行转速不能太低。

由于运行频率在轴系固有频率之上，则发电机在启动时会通过共振区，由于弹性联轴器的阻尼较大，且载荷端的质量系数较小，共振产生的不会很大，只要所选联轴器的最大扭矩能超过共振扭矩，那么启动将是安全的。

同样，由于运行频率高于轴系固有频率，所以其动力放大系数会很小(小于1)，这样柴油机周期性的交变扭矩会大幅减小，起到减振的作用，而减振幅度取决于转动惯量的分布和联轴器的动态扭转刚度。

当发电机由于各种原因短路时，由于冲击扭矩发生在转动惯量小的一侧，联轴器的减振效果不明显，同时考虑到频率系数，此时联轴器承受的冲击扭矩会很大，所以这就需要联轴器有相对大的最大扭矩。